経済・マーケット– category –
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ホルムズ海峡が詰まると日本のガソリン代はどうなる? 政府が過去最大の石油備蓄放出に動いた理由
イラン情勢の緊迫化で原油供給不安が高まる中、日本政府は過去最大8000万バレルの石油備蓄放出とガソリン1リットル170円程度への価格抑制措置を決定。「備蓄放出で問題解決」は早合点で、背景には日本の中東依存という構造問題がある。わかりやすく解説します。 -
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地熱大国なのに進まない日本──中部電力がドイツで学ぶ次世代地熱の現場
日本は地熱資源が豊富なのに、なぜ開発が進まないのか。中部電力がドイツで出資・運営するクローズドループ型地熱発電所から、新技術の仕組みと日本展開の課題をわかりやすく解説。 -
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米2月CPI、2.4%上昇で「予想通り」──しかし市場が本当に怖れているのは3月以降だ
米2月のCPIは前年比2.4%上昇と予想通りの結果。しかし市場の関心はすでに3月以降に向いている。イラン情勢による原油高が今後の物価に波及するリスクと、FRBの利下げ見通し・円相場・株価への影響を解説する。 -
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【3月13日朝】前日の主要マーケット一覧|米国株・日本株・為替・金利まとめ
前日の主要マーケットを一覧で整理。米国株、日本株、主要海外指数、ドル円、日米金利の動きをコンパクトに確認できます。 -
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フォルクスワーゲン大幅減益の背景――売れても儲からない自動車産業の地殻変動
VWの2025年決算は、売上高が前年並みにもかかわらず営業利益が53%減という異例の結果に。中国EV競争の激化・米国関税・ドイツ高コスト体質という三重の圧力が背景にあります。欧州自動車産業の構造変化を、一般読者向けにわかりやすく解説します。 -
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自販機大国・日本に再編の波――飲料メーカーが台数削減と事業売却に動く理由
ポッカサッポロが自販機事業を売却、ダイドーは2万台削減——日本の飲料自販機ビジネスが岐路に立っています。値上げによる消費者離れ、物流費・人件費の上昇が重なり、各社は「量より収益性」へ転換中。業界の変化をわかりやすく解説します。 -
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中国の新車販売が3か月連続減少――国内は失速、輸出は急増という分断
中国の2月新車販売は前年比15.2%減で3か月連続の落ち込み。EV優遇縮小や春節休業が主因ですが、構造的な需要鈍化との見方も。一方で輸出は52%増と急拡大。日本メーカーへの影響を含め、この「分断」の意味をわかりやすく解説します。 -
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会計問題で揺れるニデックに香港ファンドが参入——アクティビストが問うガバナンスの再設計
不正会計問題で揺れるニデックに、香港の投資ファンド・オアシス・マネジメントが6.74%を取得。求めるのは株主還元ではなく、社外取締役の強化や経理機能の独立性など「統治の立て直し」です。アクティビストが問う企業ガバナンスの課題を整理しました。 -
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円安で小麦価格が3年ぶり引き上げ――パンや麺類への波及はどこまで
農水省が発表した2026年4月期の政府小麦売渡価格は前期比2.5%引き上げで3年ぶりの上昇。主因は円安で、今回にはイラン情勢の影響が未反映のため次回改定が注目されます。パンや麺類への波及がどの程度か、品目別に整理しました。 -
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2026年産コメは増産維持――でも「すぐ値下がり」と言えないワケ
農水省が発表した2026年産コメの作付面積は前年並みの136万ヘクタール。収穫見込みは需要を上回る732万トンながら、政府の備蓄米買い入れ再開や流通要因もあり、「増産=すぐ値下がり」とは言えない構造を解説します。
