SHUICHI TANIOKA– Author –
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対イラン作戦10日目の現実──見えない出口と広がるエネルギー供給不安
開戦から10日、米軍は「目標ほぼ達成」と語るが、水面下では出口戦略が模索されている。UAEの世界最大級製油所が停止し、ホルムズ海峡の安全確保も道半ば。日本のエネルギーコストへのリスクを読み解く。 -
香港が初の「5か年計画」を策定へ──中国との経済一体化は新たな段階に入るのか
香港政府が2026年内に初の独自「5か年計画」を策定する方針を表明。中国の全人代に合わせた動きで、国際金融センター機能の強化や中国企業の海外進出支援を重点に掲げる。「成長戦略」か「独自性の縮小」か、香港の位置づけの変化を読み解く。 -
原油119ドル台・日経急落──「ホルムズ危機」の本質と日本経済への波及
原油WTIが一時119ドル台、日経平均は4200円超の急落。だが市場が本当に恐れているのは原油高そのものではなく、ホルムズ海峡の物流機能不全だ。物流・保険・護衛の三重苦、日本の中東依存93.5%、LNG経由の電気・ガス料金への波及までを整理する。 -
ペルシャ湾で日本関係コンテナ船が損傷 原因不明の事態が示す中東リスク
3月11日、ペルシャ湾で商船三井などが出資するONEのコンテナ船「ONE MAJESTY」が損傷。けが人なし・自力航行可能だが原因は不明。同月4日にも類似事案が発生しており、中東情勢が日本の海運・物流に波及し始めた可能性を解説する。 -
イランがロシアを助ける構図──原油危機が制裁の足元を揺るがす
イラン情勢の悪化がホルムズ海峡の通航リスクを高め、原油供給不安からロシア産原油への依存が高まりつつある。トランプ政権が制裁緩和に動き、ゼレンスキー大統領は「深刻な打撃」と反発。地政学が戦争の構図を変える可能性を解説する。 -
日本が石油協調放出を「支持」と表明──「10日後にタンカーが減る」現実と政策対応の加速
赤澤経産相が石油備蓄の協調放出を「支持する立場」と明言。中東から日本への輸送時間ラグにより、10日程度でタンカー到着が減少する可能性がある。G7・IEAの政策対応の進展と日本への影響を解説する。 -
G7が「石油備蓄を放出する用意」と表明──決定ではなく、市場への”メッセージ”として読む
イラン情勢を背景に原油が急騰し、G7財務相が「石油備蓄放出も辞さない」姿勢を示した。ただし実際の放出決定ではなく、市場への政策メッセージだ。ホルムズ海峡の重要性と日本の家計・企業活動への影響を解説する。 -
商社が核融合の「周辺産業」を押さえ始めた──三井物産・住友商事の投資が示す新局面
三井物産と住友商事が核融合関連ベンチャーへの出資を相次いで発表。「夢の発電」を待つのではなく、素材供給・医療応用・中性子利用など周辺産業から先に入り込む商社の戦略を解説する。 -
YKK APに公取委勧告──「使わない金型を下請けに置かせる」古い商慣行、是正の波
建材メーカー大手YKK APが、下請け事業者に金型約5000個を無償保管させていたとして公取委から勧告を受けた。製造業に残る「見えにくいコスト転嫁」の構造を解説する。 -
JR東日本が40年ぶりの全面値上げ、首都圏の運賃体系も大きく変わる
JR東日本が2026年3月14日、1987年の発足以来初となる全面的な運賃改定を実施。平均7.1%の値上げに加え、国鉄時代から40年続いた「電車特定区間」「山手線内」の運賃区分が廃止され、首都圏の一部区間では20%超の上昇となる。値上げの背景と影響をわかりやすく解説する。
