経済・マーケット– category –
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ONEがペルシャ湾発着貨物の予約停止 ホルムズ海峡リスクと日本への影響
日本郵船・商船三井・川崎汽船が共同出資するONEが、ペルシャ湾発着のコンテナ貨物の新規予約を停止した。ホルムズ海峡を巡る緊張が、物流の現場や中古車輸出、日本のエネルギー・物価にどう波及しうるのかを整理する。 -
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総理大臣の名前を使った暗号資産が出回った──「SANAE TOKEN」問題でわかること
高市総理の名前を用いたとされる暗号資産「SANAE TOKEN」をめぐり、金融庁が登録状況と実態確認を進める。無登録取引の論点と投資家が取るべき基本行動を整理。 -
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カリスマが生んだ歪み──ニデック不正会計が問いかけること
ニデック(東証プライム:6594)の不正会計を第三者委員会報告書から整理。永守重信氏への達成圧力、ガバナンス不全、特別注意銘柄指定や減損リスクまで、信頼回復の論点を解説。 -
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外国人が日本の土地を買えなくなる日は来るのか──政府の有識者会議が動き出した
政府は、外国人による不動産取得ルールのあり方を検討する有識者会議を立ち上げ、2026年3月4日に初会合を開催した。安全保障とマンション価格高騰を背景に、許可制や審査付き事前届出などの選択肢、実態把握(見える化)の強化、国際約束との整合性が論点となる。今夏までに提言をまとめる方針だ。 -
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ガソリン3週連続値上がり──158円の背後にある「遅れて効く」仕組み
全国平均158.5円/Lへ。3週連続の値上がりは、原油高だけでなく「卸→店頭」に生じる時間差が効いている。補助の切れ目と地政学リスクが重なる局面で、価格がどう動くかを整理する。 -
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「需要不足」2期連続──需給ギャップが示す日本経済の体温
内閣府の推計で、2025年10〜12月期の需給ギャップは▲0.1%と2期連続の需要不足。水準はゼロ近傍だが、個人消費や投資の弱さが示唆され、日銀の政策判断にも影響する指標を整理する。 -
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物価が上がるのに、景気が冷える──植田日銀総裁「注視」発言が映すジレンマ
イラン情勢で原油高が進む中、植田日銀総裁は「景気下押し」と「物価押し上げ」の二面性を指摘。交易条件、予想インフレ率、基調物価、利上げ方針を整理する。 -
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物価目標「2%の約束」は変えない──財務相発言が示す、政府と日銀の微妙な距離感
片山財務相は、政府・日銀の共同声明(2%物価目標)について「現時点で見直す状況にない」と国会で説明。利上げ局面と地政学リスクの中で、この“現状維持”が持つ意味を整理する。 -
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世界最大のエネルギーの咽喉が詰まった──ホルムズ海峡“事実上の封鎖”が日本に迫るもの
ホルムズ海峡を通過するタンカー・貨物船が急減し、位置情報の集計では3月3日午後1時以降ゼロに。ペルシャ湾内では約2200隻が滞留し、日本関連の船も確認される。なぜ「通行禁止」がなくても航行が止まるのか。保険・航法妨害・海運各社の判断を軸に、LNGを含む日本への波及を整理する。 -
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消費税減税「年5兆円の穴」をどう埋めるのか
食料品の消費税ゼロ(2年)や給付付き税額控除の議論で焦点となる「年5兆円」の財源。補助金・租特・税外収入(外為特会)という候補の現実的な限界と、恒久財源の難しさを整理する。
